同步帶輪(lún)傳動簡介

同步(bù)帶傳動是由一(yī)根(gēn)内周表面設有等(děng)間距齒形的環行帶及具有相應吻合的輪所組成。帶的工作面是(shì)齒的側面，工作時，膠帶的凸齒與帶輪齒(chǐ)槽相齧合(hé).由于它是(shì)一種齧合傳動(dòng),因而帶與帶輪間不(bú)再存(cún)在相對滑(huá)動,從而使主、從動輪間的(de)傳動達到(dào)同步。歸納起來(lái)有下列幾方面優點：

(1).傳動效(xiào)率高,可達98%～99.5% ,居各種機械傳動(dòng)之首。節能效果大，經(jīng)濟效率高。

(2).與齒形輪之間返向間隙(xì)很小，嚴格同步帶，不打滑，傳動比(bǐ)準确，角(jiǎo)速度恒定(dìng)，故可用(yòng)于精密傳動。

(3).不需要潤滑，還(hái)能耐油耐潮，既省(shěng)油又不會産生污(wū)染，特别對食品、造紙、輕紡、化纖及汽車工業尤(yóu)其重要。

(4).速比範圍大，一(yī)般(bān)可(kě)以達到(dào)10,允許線(xiàn)速度也高，可達50米/秒

(5).傳動功率範圍大，可以從幾瓦到(dào)數百千瓦

(6).傳動平穩，能吸振，噪音小(xiǎo)。

(7).帶(dài)的張緊力小(xiǎo)，因而軸(zhóu)上壓力減輕，軸承使用壽命可得到延長。

(8).結構緊湊，還适宜多軸傳動。
 

同步帶輪設計(jì)要求

同步帶(dài)輪由(yóu)輪緣、輪輻和輪毂三部分組成。設計帶輪時，應使其結構便于制造，質量(liàng)分布均勻，重量輕，并避免由于鑄造産生過大的内應力。V>5m/s 時要進(jìn)行靜平衡，V>25m/s 時則應進行動平衡